HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NAユーノスロードスター純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング4本

NAユーノスロードスター純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング4本。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハ。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。この状態で、サーキット、峠は無理です。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。。NAユーノスロードスター純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング4本。未使用 稀少部品 スカイラインRS DR30 ピロテンションロッド 鉄仮面。326power 直巻スプリング。RC1 オデッセイ 車高調 TEIN フルタップ。くぼたけい60系プリウス 純正サスキット 使用走行距離約500km。(値下げ)インプレッサWRX STi GRF 純正車高調 GRB GVF GVB。KW V3 車高調　86/brz用。ハイエース200系Genb(玄武)バンプ・リバンプストッパーセット。swift スプリング　ID65 H152 26K。KZ@プロフ必読様用　Street　ride　車高調。JZX100 フロントアッパーアーム 左右セット。ZC33S用 テイン フレックスZ キャンバー調整ボルト付 全長調整式車高調。HA36S(NA) / HA36V　アルト / アルトバン　BLITZ 　車高調。玄武　ハイエース　1インチローダウンブロック。レクサスrx200tエアサス早い者勝ち